其实说句心里话,盐城不应仅是铁路枢纽，过滤地带与东台市中心定位更显合理

其实说句心里话，把铁路把盐城作为枢纽是错误的盐城作为过滤地带才是正确的，东台市作为中心作为枢纽才是正确的选择，南洋机场民用部分搬迁至大丰区地带东台市和盐城市共建将是上海的国际机场备用机场用途很大，所以盐城大丰站周边如果建成机场作用很大的晏溪JSDT

最近讨论最多的就是收缩型城市，盐城泰州淮安处于议论的中心，但我认为增加东台这个地级市可以有效的帮助盐城泰州淮安的收缩，这三个地区处于无中心城市的引领地带，其实东台市的发展机遇来了，真正成为引领地区发展的动力，江苏省经济发展的增长极，有沿海地区的优势有交通的优势有资源的优势，东台市处于发展的黄金期，只要这五年东张高速和东泰铁路整个经济就活了，依靠南通扬泰南洋机场，如果轨道连接那么整体的空间进一步扩大，上海的后花园，上海的菜篮子都在东台市，东台市承接上海市的产业辐射，东台市会成为上海市的一日都市圈，完全融入上海不成问题，所以东成立地级东台市可以有效的制止盐泰淮收缩，是江苏省的双赢局面，未来以来 赢在东台 一路走来 还是东台

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